马达这个不起眼的部件在生活中有着非常大的作用，马达的原理是通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，内齿圈与壳体固定能接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达，这种最初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成，这种马达在内置的齿圈中安装了滚子，具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。

马达基本构前端盖、前轴承、机座、定子铁心和定子绕组、转子、后轴承、后端盖、风扇、风罩、接线盒、接线板组成，汽车马达可以称之为发动机，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能，把电能转化为机器能的称谓电动机，有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。

废旧马达很多是快要再次利用的，我国对于废旧马达回收在利用的方法有几种：

1.把废旧马达回收之后进行翻新再次出售到小县城和乡镇。

2.把废旧马达送去拆解，进行机械分解获得金属再次利用。

3.将废旧马达回收再利用，剩下的部分送去垃圾场或者治炼厂再次利用。

废物重新利用这个很不错符合现在可持续发展战略，主要是废物重新利用的成本低，废旧马达回收之后进行拆解，像铁及其合金类除不锈钢外属于黑色金属直接卖给废品收购站或钢厂就行，其它的属于有色金属价格较贵别卖漏价，正规公司的利润来源于政策的扶持，不同废旧电机的出铜率不一样，回收价格也就不一样。如果不经过拆解，直接按斤称，那么出售的价格是不太理想的，目前，废品回收行业的价格还是比较透明的，废旧电机回收利润空间，主要就是产生的差价，如果供货渠道稳定，那么废品收购站也愿意出高价回收废旧电机，如果只是少量的产生一些废旧电机，将心比心，别人也不会愿意出更高的价格来回收了。